“国六”标准被认为是目前全球最严的汽车排放法规之一，但此次排放标准升级给汽车行业造成的压力有限，汽车企业和市场已经有了比较充分的准备。值得注意的是，实施“国六”标准，将迅速提升排放处理系统市场空间，相关企业将会迎来新的发展机遇。

　　继去年多省份率先实施“国六”排放标准后，按照相关要求，从今年7月1日开始，全国都将实施轻型汽车“国六”排放标准。

　　尽管受新冠肺炎疫情及市场库存等因素影响，相关部门在政策细节上作出了一些调整，包括把轻型汽车“国六”排放标准颗粒物数量限值生产过渡期的截止时间延迟至2021年1月1日前，较此前放宽了半年时间。但事实上，从市场需求和企业产品生产迭代来看，“国六”时代真真切切地来了。

　　中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，此次排放标准升级给汽车行业造成的压力有限，汽车企业和市场已经有了比较充分的准备。

　　以吉利汽车为例，自2019年3月份以来，吉利就开始切换“国六”排放标准车型。从2019年7月1日起，在施行“国六”排放标准的地区，吉利所有在售车型均已达到“国六”标准。2019年年底，吉利在全国范围内已基本完成“国六”车型切换。2020年5月份，吉利全系车型提前3年完成认证国六b排放标准。